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湖南張吉懷高鐵首座特大橋合龍 2年后從吉首直達長沙廣州北京

  湖南彩票代理網7月14日訊:記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,張吉懷高鐵堯里河特大橋連續梁11日順利合龍,這也是全線首座完成合龍的特大橋,為后續架梁鋪軌創造了條件。

线上彩票代理加盟   據中鐵十四局有關技術人員介紹,張吉懷鐵路沿線地質構造復雜,地形地貌多變,可溶巖廣布,巖溶強烈發育,溶洞、落水洞等廣泛分布,施工難度大。全線路橋隧比高達91.3%,共有橋梁168座,隧道124座。鐵路經過地區大多都是風景名勝區,環保要求極高。

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  張吉懷高鐵堯里河特大橋全長2065米,采用連續梁掛籃法施工。中鐵十四局項目經理部負責人王曉勇介紹,施工過程中他們嚴格執行綠色施工規范,運用墩身自動噴淋系統、BIM建模技術等多項先進工藝工裝,全面提升工程質量和綠色施工水平。

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  張吉懷高鐵全長246公里,全線設張家界西、回龍西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南客站8座車站,設計時速350公里,計劃2021年建成通車。屆時從懷化到張家界時間將由3.5小時縮短至1小時,彩票代理线上彩票代理加盟等旅游文化勝地將進入高鐵時代,對改善沿線交通條件,完善湖南快速鐵路網架構具有重要意義。

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  屆時

  張家界到懷化只需1小時

  吉首到長沙只需2個小時

  吉首到廣州只需5個小時

  吉首到北京也只要8個小時

线上彩票代理加盟   張吉懷高鐵共設8個站點

  8個車站

线上彩票代理加盟   全線設8站即張家界西站、回龍西站(越行站,在永順縣城的東邊25公里左右處)、芙蓉鎮(永順縣南部的鎮,擬冠名永順站而為縣級站)、古丈西站、吉首東站(車站圖上預留吉銅高鐵場地)、鳳凰站、麻陽西站、懷化南站。其中懷化南站既有、張家界西站在建,新設站6座,其中回龍西為越行站,芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西為新設中間站 。

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  設計時速

  最高設計行車速度350公里/小時。采用電力牽引,自動控制。干線最高運行時速為350公里,張吉懷三市之間通勤時間一般在30分鐘左右。速度效率之高,簡直讓人熱淚盈眶。

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  張吉懷高鐵的重要性

  ▲首先交通區位重要性:聯接南北兩大高鐵通道滬昆與渝長廈。這二條可是2016年7月國家公布的《中長期鐵路網規劃》里的八橫之二。

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  ▲作為中間的橋梁,張吉懷還是湖南省西部完善的高速鐵路網中極重要一段。高鐵開通拉動的不僅僅是客流,而是整個地區的經濟,對扶貧開發具有重要意義。

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